本網(wǎng)訊記者劉毅通訊員孫露報道：備受市民關(guān)注的207國道宜城段維修項目，當(dāng)前正如火如荼推進(jìn)。該項目的部分路段路面維修采用了泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)，省時、省錢又環(huán)保，這是該技術(shù)首次應(yīng)用于宜城的國道公路路面養(yǎng)護(hù)中。
10月17日，記者在207國道宜城段維修項目建設(shè)現(xiàn)場看到，發(fā)泡瀝青輸送車、多功能冷載生機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等依次排開，路面洗刨、用料混合、攤鋪壓實同步進(jìn)行，現(xiàn)場一片忙碌景象。
據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，該路段維修采用了泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)，對已經(jīng)破損的瀝青路面進(jìn)行再生利用。
“該工藝有效解決了路面的反射裂縫等問題，每天可完成6千至8千平方米工作量，高效節(jié)能，大幅縮短了施工工期。由于該工藝可實現(xiàn)100%就地取材，有效減少了筑路材料的開采與使用，也降低了工程的造價。”湖北宜達(dá)公路工程有限公司技術(shù)人員汪宏斌介紹說。
據(jù)了解，采用就地冷再生技術(shù)，只需要把原有的瀝青路面進(jìn)行銑刨，加入拌合料，攤鋪成新的路面基層后，再加鋪一層瀝青面層，然后進(jìn)行壓實即可，實現(xiàn)了對原來破損瀝青等材料的再生利用。
汪宏斌表示，該工藝減少了路面銑刨料的裝卸運(yùn)輸成本，對廢舊路面材料實行了循環(huán)利用，為道路維修提供了高效經(jīng)濟(jì)的解決方案，同時還節(jié)約自然資源、減少碳排放，推動了道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)資源循環(huán)利用，加快了綠色交通建設(shè)步伐。
（編輯：李夢竹 編審：陳澄）
